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大唐高鸿携新产品重磅亮相中国汽车工程学会年会暨展览会以及“新四跨”活动

发布日期:2020年10月30日



2020年10月27-29日,“中国汽车工程学会年会暨展览会(2020 SAECCE)在上海汽车会展中心举办。本届SAECCE以“汽车+,协同创新”为主题,围绕新能源汽车技术、智能网联汽车技术、汽车关键共性技术,深度探讨如何快速推动技术创新,重塑新型产业格局。同期,2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动在上海国际汽车场测试场如火如荼的开展,实际道路测试向公众开放,现场观众可率先感受智能网联汽车带来的全新体验。


保持领先的C-V2X端到端产品

中国信科集团旗下大唐高鸿携C-V2X最新产品、车联网解决方案、车联网应用场景亮相此次展会。依托集团自研芯片开发的C-V2X端到端产品包括支持4G/5G的车载终端(OBU)、双模路侧终端(RSU)以及今年实现量产的车规级通信模组DMD3A。在新四跨中,大唐高鸿提供的已量产车规级模组DMD3A与10多家车企对接,助力合作伙伴稳定通过前期一致性测试、大规模测试以及活动期间正在进行的实际道路应用测试。

除了C-V2X智能网联产品,在展台还可以看到C-V2X车路协同虚拟驾驶舱,带上VR眼镜,您就可以提前驾驶智能网联汽车,感受与传统驾驶的不同之处。






全方位支持新四跨顺利开展

本次“新四跨”互联互通应用示范在2019“四跨”活动的基础上部署更贴近实际、更面向商业化应用的连续场景,采用全新数字证书格式,并增加高精度地图和高精度定位。

活动伊始,中国信通院对参与本次活动的全部产品开展了C-V2X网络层、消息层、安全层协议一致性测试,旨在检验各厂家产品的标准符合程度,保障各厂家产品能够依据标准协议实现互联互通。大唐高鸿提供了接入层C-V2X车载终端,稳定可靠地助力一致性测试顺利完成;随后10月15日展开了“大规模”测试,重点验证了C-V2X产品和系统在规模化部署下的运行能力,其中道路场景测试的预测试场——小鱼头测试场由大唐高鸿独家部署路侧终端RSU,支持所有厂家进行应用对接。在活动期间公开道路测试上大唐高鸿也部署了RSU支持公开道路场景的活动展示。10月25日,大唐高鸿/小鹏汽车率先通过V2V功能验证,同时应举办方邀请,在新四跨活动期间公开道路测试的发车仪式上作为领导专用车。

值得一提的是,此次新四跨,大唐高鸿是业界首家通过测科院联编的地图偏转插件,已实现地图偏转功能的C-V2X企业。




脚踏实地推动商业部署

C-V2X技术推动了汽车智能化、网联化发展。大唐高鸿智能网联产品事业部总经理任世岩在同期主题论坛发表演讲,认为我国LTE-V2X技术的产业链趋近成熟,已全面覆盖芯片、车规级模组、车载终端OBU和路侧设备RSU、通信安全机制等,测试验证、应用示范等方面走在世界前列,“三跨”、“四跨”规模试验充分证明了C-V2X已具备规模商用条件,能满足当前驾驶安全和智能交通的功能要求。此次新四跨的成功举办,标志着我国C-V2X产业进一步成熟,也为C-V2X产业规模化商用奠定了关键基础。

“2020年C-V2X开始规模商用是各方的共识并已开始加速推进”。任世岩说到,“大唐高鸿脚踏实地,以工匠精神打磨出量产车规级C-V2X模组DMD3A,正是C-V2X通信功能的核心使能者。DMD3A经过各类可靠性验证,例如热冲击、高温/低温性能、高温存储、低温存储、可焊性测试、震动测试、弯折测试、机械冲击等等,耗费近3000片模组打磨出成品,充分保障了车规性能的满足,是我们为C-V2X产业规模化快速发展提供的强有力支撑。”

另外,任世岩提到,加强车路协同先导示范建设,统筹各方力量形成合力,先行先用,进行商业模式探索,打造样板级示范工程也是C-V2X落地应用中重要的环节。大唐高鸿在2012年便成立团队开始研究车联网技术,更是作为首批参与智能网联汽车产业推动和落地实践的企业,积累丰富的落地实践经验。目前大唐高鸿已在全国范围内近30个地区主导参与了多个车路协同项目,在重庆,大唐高鸿与合作伙伴共同打造了截止目前全国范围内里程最长、路况最复杂、系统最完整的C-V2X智慧高速,是目前国内智慧高速的优秀样板工程;在福州,主导了首个发改委新基建项目“5G+C-V2X规模示范项目”;在天津,大唐高鸿全面参与了西青先导区的建设,助力互联互通测试及规模部署;在长沙,积极参与城市级规模验证,二期独家提供百余台路侧设备,有力支撑第三个国家级车联网先导区的大规模测试验证和建设。

新款智能车载终端系列产品重磅发布




在同期论坛,大唐高鸿发布了最新款智能车载终端系列产品,该系列产品采用大唐高鸿自研车规级模组集成,业界首创提供一体化内置天线解决方案,可做到“安装零困难,车辆零改造”;产品经过协议一致性测试,支持共平台硬件设计环境,实现产品升级“换芯不换壳”;内置的高性能HSM芯片,支持国密算法与国际商用密码算法,支持BeiDou、GPS等多模RTK高精度定位以及IMU惯导算法。值得一提的是,大唐高鸿拥有业界独有无GNSS场景专利算法,让隧道车库不再是盲区,为智能网联汽车驾驶安全保驾护航,助力中国智能网联汽车前装渗透率大幅提升。